Ремонт ЭБУ Opel Vita 1.6 МT

Приобретали авто с проблемой постоянной подачи топлива в 3-ий цылиндр и после этого её запитали со второй форсункой.

Не понятно почему предыдущий хозяин не устранил проблему (следы диагностики ЭБУ были на глаза), по просту оказался пробитый транзистор 637M D-PAK .

Опытным путем был подобран аналог (IRFR3910PBF, Транзистор, N-канал 100В 15А [D-PAK]) и установлен на авто, проблема с постоянной подачей топлива была устранена.